뉴욕 주, 전기 자전거/스쿠터 이용이 합법화 될 예정



전기 자전거 및 스쿠터가 뉴욕에서 합법화될 예정입니다. 뉴욕 주의 회계년도 2020년 임시 예산안에 페달 기반 바이크, 스로틀을 동력으로 한 바이크, 전기 스쿠터를 승인하는 내용이 포함되었기 때문입니다.

이러한 변화는 수년에 걸쳐 이루어진 것으로, 해당 법안의 지지자들은 거의 10년 동안 전기 자전거 사용을 옹호해 온, (주로 이민자들로 구성된) 배달 노동자들의 승리라고 평가됩니다.

예산 계약에 추가된 변경 사항은 지난해 여름 경 뉴욕 의원이 투표했던 법령과 유사합니다. 해당 법안은 반대가 거의 없이 상원과 의회를 통과했으나, 뉴욕 주지사 Andrew Couomo가 헬멧 요건이 포함되지 않는 등 안전 조치가 부족하다는 것을 근거로 거부한 바 있습니다.

새로운 규정에는 전기 스쿠터와 전기 자전거를 타는 16~17세 청소년들에 헬멧 착용을 의무화했으며, 최대 25mph 속도로 탈 것을 요구하고 있습니다.

한편 이번 규정의 수혜자로서 Bird와 Lime 등 스쿠러 공유 플랫폼이 꼽힙니다. 이들의 'dockless' 스쿠터 또한 관련 지자체의 사전 승인을 득한 후 합법적으로 사용할 수 있을 것으로 보입니다. 다만 코로나 확산 방지의 일환으로 Lime 측은 북미에서의 운영을 중단하고 3월 중순 경에는 22개국에서의 운영 중단을 발표한 바 있어, 이들이 우호적인 법률 환경을 어떻게 활용해나갈지 주목됩니다.

 

출처: The Verge, Engadget

이미지 출처: nyc.streetsblog.org

 

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이러한 변화는 수년에 걸쳐 이루어진 것으로, 해당 법안의 지지자들은 거의 10년 동안 전기 자전거 사용을 옹호해 온, (주로 이민자들로 구성된) 배달 노동자들의 승리라고 평가됩니다.

예산 계약에 추가된 변경 사항은 지난해 여름 경 뉴욕 의원이 투표했던 법령과 유사합니다. 해당 법안은 반대가 거의 없이 상원과 의회를 통과했으나, 뉴욕 주지사 Andrew Couomo가 헬멧 요건이 포함되지 않는 등 안전 조치가 부족하다는 것을 근거로 거부한 바 있습니다.

새로운 규정에는 전기 스쿠터와 전기 자전거를 타는 16~17세 청소년들에 헬멧 착용을 의무화했으며, 최대 25mph 속도로 탈 것을 요구하고 있습니다.

한편 이번 규정의 수혜자로서 Bird와 Lime 등 스쿠러 공유 플랫폼이 꼽힙니다. 이들의 'dockless' 스쿠터 또한 관련 지자체의 사전 승인을 득한 후 합법적으로 사용할 수 있을 것으로 보입니다. 다만 코로나 확산 방지의 일환으로 Lime 측은 북미에서의 운영을 중단하고 3월 중순 경에는 22개국에서의 운영 중단을 발표한 바 있어, 이들이 우호적인 법률 환경을 어떻게 활용해나갈지 주목됩니다.

 

출처: The Verge, Engadget

이미지 출처: nyc.streetsblog.org

 

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