Alibaba, 로지스틱스 효율화를 위해 YTO Express 지분 추가 인수



이커머스 비즈니스의 경쟁이 격화되면서, Alibaba가 로지스틱스 효율화를 위해 YTO Express의 지분을 두배로 늘립니다. 시가총액이 560억 위안에 달하는 YTO Express는 중국 주요 운송회사 중 하나로, 중국 내 익스프레스 딜리버리 시장에서 14%의 점유율을 차지하고 있습니다. Alibaba는 66억 위안을 추가로 투자함으로써 YTO Express의 보유 지분 비율을 10.5%에서 22.5%로 늘리게 되었습니다. 한편, YTO Express의 두 창업자는 41%의 지분을 보유하면서 주요 주주로 남아있습니다.

Alibaba와 YTO Express, 양사는 2018년부터 조인트 벤처 형태로 세계 최대의 화물 항공인 홍콩국제공항에 디지털 로지스틱스 센터를 구축하기도 했는데요. 이번 투자를 통해서 양사는 딜리버리, 항공 화물, 글로벌 네트워크 및 공급 체인 등의 분야에서 협력을 강화할 수 있게 되었습니다. Alibaba 측은 YTO Express에 대한 지분이 기존에는 낮아 회사의 의사결정에 영향을 미치기에는 통제력이 너무 약했다며(too weak to influence), 이번의 거래를 통해 디지털화 및 글로벌화에 집중할 수 있을 것이라고 언급했습니다.

Financial Times는 Alibaba가 여전히 중국 최대의 이커머스 플랫폼이지만, JD.com와 같은 경쟁업체가 팬데믹으로 인한 폭발적인 성장을 누린 것과는 달리 Taobao와 Tmall의 마켓플레이스 성장세가 둔화되고 있다며, 우려의 목소리를 보이기도 했는데요. Alibaba는 연간 295억 건에 달하는 배송을 파트너 업체들에게 의존하고 있어, 락다운 기간 인력부족으로 배송의 상당 수에 차질이 생겼다고 지적했습니다. 반면, JD.com은 자체 로지스틱스를 운영함으로써 중국 내 주요 도시에서 당일 배송 혹은 다음날 배송이 이미 가능하고, 이를 기반으로 2분기 순이익은 전년동기대비 2,500% 성장한 164억 5,000만 위안을 기록한 바 있습니다.

Alibaba는 중국 내에서는 24시간, 해외 주문의 경우 3일 내로 배송을 하겠다는 목표를 가지고 최근 몇년간 로지스틱스 효울화에 투자를 꾸준히 진행해왔습니다. 자사 로지스틱스 계열사로 2013년 설립된 Cainiao에 꾸준히 투자해 지분의 63%를 보유하고 있으며, 2022년까지 1,000억 위안을 추가적으로 투자하겠다고 공약한 바 있습니다. 이외에도 YTO Express의 경쟁업체이자 중국의 대표 운송 업체로 꼽히는 ZTO Express, Best Express 등의 지분도 보유하고 있습니다.

한편, 이커머스 경쟁 업체 Pinduoduo 또한 Alibaba와 거의 같은 운송 업체들에게 온라인 배송을 의존하고 있는 상황인데요. Financial Times는 'Alibaba의 빠른 배송'이 최근 저렴한 가격으로 빠르게 고객을 유치하고 있는 Pinduoduo와의 경쟁에서 살아남을 수 있도록 할 것이라고 전했습니다.

 

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출처 : FT, TechCrunch, CNBC

이미지 출처: Alibaba

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Alibaba와 YTO Express, 양사는 2018년부터 조인트 벤처 형태로 세계 최대의 화물 항공인 홍콩국제공항에 디지털 로지스틱스 센터를 구축하기도 했는데요. 이번 투자를 통해서 양사는 딜리버리, 항공 화물, 글로벌 네트워크 및 공급 체인 등의 분야에서 협력을 강화할 수 있게 되었습니다. Alibaba 측은 YTO Express에 대한 지분이 기존에는 낮아 회사의 의사결정에 영향을 미치기에는 통제력이 너무 약했다며(too weak to influence), 이번의 거래를 통해 디지털화 및 글로벌화에 집중할 수 있을 것이라고 언급했습니다.

Financial Times는 Alibaba가 여전히 중국 최대의 이커머스 플랫폼이지만, JD.com와 같은 경쟁업체가 팬데믹으로 인한 폭발적인 성장을 누린 것과는 달리 Taobao와 Tmall의 마켓플레이스 성장세가 둔화되고 있다며, 우려의 목소리를 보이기도 했는데요. Alibaba는 연간 295억 건에 달하는 배송을 파트너 업체들에게 의존하고 있어, 락다운 기간 인력부족으로 배송의 상당 수에 차질이 생겼다고 지적했습니다. 반면, JD.com은 자체 로지스틱스를 운영함으로써 중국 내 주요 도시에서 당일 배송 혹은 다음날 배송이 이미 가능하고, 이를 기반으로 2분기 순이익은 전년동기대비 2,500% 성장한 164억 5,000만 위안을 기록한 바 있습니다.

Alibaba는 중국 내에서는 24시간, 해외 주문의 경우 3일 내로 배송을 하겠다는 목표를 가지고 최근 몇년간 로지스틱스 효울화에 투자를 꾸준히 진행해왔습니다. 자사 로지스틱스 계열사로 2013년 설립된 Cainiao에 꾸준히 투자해 지분의 63%를 보유하고 있으며, 2022년까지 1,000억 위안을 추가적으로 투자하겠다고 공약한 바 있습니다. 이외에도 YTO Express의 경쟁업체이자 중국의 대표 운송 업체로 꼽히는 ZTO Express, Best Express 등의 지분도 보유하고 있습니다.

한편, 이커머스 경쟁 업체 Pinduoduo 또한 Alibaba와 거의 같은 운송 업체들에게 온라인 배송을 의존하고 있는 상황인데요. Financial Times는 'Alibaba의 빠른 배송'이 최근 저렴한 가격으로 빠르게 고객을 유치하고 있는 Pinduoduo와의 경쟁에서 살아남을 수 있도록 할 것이라고 전했습니다.

 

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출처 : FT, TechCrunch, CNBC

이미지 출처: Alibaba

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