Uber, Aurora에 자율주행 사업부 ATG 매각



지난달 Uber가 자율주행 사업부를 Aurora에 매각하고자 논의 중이라는 소식을 전해드렸었는데요. Uber가 현지시각 7일 Advanced Technologies Group(ATG)를 Aurora에 매각한다고 공식 발표하였습니다. 양사가 발표한 계약에 의하면, Uber는 Aurora에 지분을 양도하는 한편, Aurora에 4억 달러를 투자할 예정이며, 현 Uber CEO인 Dara Khosrowshahi가 Aurora의 이사회에 합류하게 됩니다.

양사가 제출한 SEC 서류에 의하면, 매각 이후 Uber는 ATG를 흡수한 Aurora의 지분 26%를 보유하게 될 예정입니다. 매각 이전 Uber는 ATG의 지분 86.2%를 보유하고 있었으며, 나머지 13.8%는 Toyota, DENSO, SoftBank Vision Fund 등 투자자들이 나누어 보유하고 있었는데요. Aurora 인수 이후 이들 투자자들은 Aurora의 소수 지분을 취득하게 되며, Uber와 현 ATG 투자자들, ATG 직원들이 보유한 지분을 모두 합치면 Aurora의 지분 약 40%에 해당한다고 합니다.

CNBC는 해당 인수 계약으로 ATG가 40억 달러의 기업가치를 인정받았다고 밝혔는데요. 이는 2019년 4월 Toyota, DENSO, SoftBank 등으로부터 10억 달러 규모의 투자를 유치할 당시 인정받았던 기업가치 72억 5,000만 달러 대비 크게 하락한 금액입니다. Aurora의 경우, 이번 계약으로 100억 달러의 기업가치를 인정받은 것으로 보도되었습니다.

이로써 Uber는 2015년 Carnegie Mellon University과의 전략적 파트너십을 통해 처음 설립된 이후, Uber의 미래 전략의 핵심 요소로 여겨졌던 자율주행에 대한 야심에 종지부를 찍게 되었는데요. 상기 외부투자를 비롯해 막대한 금액을 투자하였으나, 2018년 보행자 사망 사고로 여론의 뭇매를 맞는 등 우여곡절이 많았던 Uber ATG의 히스토리와 매각의 의미에 대해서는 인사이트 컬럼을 통해 확인해 보시기 바랍니다.

한편, Uber는 흑자 전환을 목표로 ATG 외에도 각종 서브 비즈니스에 대한 매각을 추진하는 중으로, 2018년 인수했던 Jump의 경우, 올해 5월 ATG를 매각한 것과 유사한 방식으로 Lime에 매각했으며, 올해 10월에는 Uber Freight의 지분 5억 달러 상당을 Greenbriar Equity Group에 매각하였습니다. 또한 이달 초에는 Axios가 Uber가 항공택시 사업부인 Uber Elevate를 Joby Aviation에 매각하기 위해 논의 중이라고 보도한 바 있습니다.

 

함께 보기:


 

출처: Tech Crunch, Venture Beat, CNBC, The Verge

이미지 출처: Uber

 

함께보면 좋은 기사

Uber, Aurora에 자율주행 사업부 ATG 매각



지난달 Uber가 자율주행 사업부를 Aurora에 매각하고자 논의 중이라는 소식을 전해드렸었는데요. Uber가 현지시각 7일 Advanced Technologies Group(ATG)를 Aurora에 매각한다고 공식 발표하였습니다. 양사가 발표한 계약에 의하면, Uber는 Aurora에 지분을 양도하는 한편, Aurora에 4억 달러를 투자할 예정이며, 현 Uber CEO인 Dara Khosrowshahi가 Aurora의 이사회에 합류하게 됩니다.

양사가 제출한 SEC 서류에 의하면, 매각 이후 Uber는 ATG를 흡수한 Aurora의 지분 26%를 보유하게 될 예정입니다. 매각 이전 Uber는 ATG의 지분 86.2%를 보유하고 있었으며, 나머지 13.8%는 Toyota, DENSO, SoftBank Vision Fund 등 투자자들이 나누어 보유하고 있었는데요. Aurora 인수 이후 이들 투자자들은 Aurora의 소수 지분을 취득하게 되며, Uber와 현 ATG 투자자들, ATG 직원들이 보유한 지분을 모두 합치면 Aurora의 지분 약 40%에 해당한다고 합니다.

CNBC는 해당 인수 계약으로 ATG가 40억 달러의 기업가치를 인정받았다고 밝혔는데요. 이는 2019년 4월 Toyota, DENSO, SoftBank 등으로부터 10억 달러 규모의 투자를 유치할 당시 인정받았던 기업가치 72억 5,000만 달러 대비 크게 하락한 금액입니다. Aurora의 경우, 이번 계약으로 100억 달러의 기업가치를 인정받은 것으로 보도되었습니다.

이로써 Uber는 2015년 Carnegie Mellon University과의 전략적 파트너십을 통해 처음 설립된 이후, Uber의 미래 전략의 핵심 요소로 여겨졌던 자율주행에 대한 야심에 종지부를 찍게 되었는데요. 상기 외부투자를 비롯해 막대한 금액을 투자하였으나, 2018년 보행자 사망 사고로 여론의 뭇매를 맞는 등 우여곡절이 많았던 Uber ATG의 히스토리와 매각의 의미에 대해서는 인사이트 컬럼을 통해 확인해 보시기 바랍니다.

한편, Uber는 흑자 전환을 목표로 ATG 외에도 각종 서브 비즈니스에 대한 매각을 추진하는 중으로, 2018년 인수했던 Jump의 경우, 올해 5월 ATG를 매각한 것과 유사한 방식으로 Lime에 매각했으며, 올해 10월에는 Uber Freight의 지분 5억 달러 상당을 Greenbriar Equity Group에 매각하였습니다. 또한 이달 초에는 Axios가 Uber가 항공택시 사업부인 Uber Elevate를 Joby Aviation에 매각하기 위해 논의 중이라고 보도한 바 있습니다.

 

함께 보기:


 

출처: Tech Crunch, Venture Beat, CNBC, The Verge

이미지 출처: Uber

 

함께보면 좋은 기사