대만에 기반을 둔 전자제조업체 폭스콘(Foxconn)이 오하이오에 위치한 로즈타운 모터스(Lordstown Motors)의 자동차 조립 공장을 2억 3,000만 달러에 인수하는 계획을 추진하고 있다고 합니다. 로즈타운 모터스의 경우 자본 유입이 발생하는 것이며, 폭스콘은 전기트럭 생산을 시작할 수 있게 되는 것인데요. 해당 소식 발표 이후 로즈타운

리비안(Rivian Automotive)의 상장 첫날 주가가 29% 상승하며, GM과 포드(Ford) 그리고 전기차 라이벌인 루시드(Lucid)의 시가총액을 제쳤습니다. 10일(현지 시각) 기준 GM의 시가총액은 860억 달러, 포드의 시가총액인 773억 달러, 루시드의 시가총액은 660억 달러입니다. 리비안의 주식은 초기 공모가인 78

전기 스쿠터 스타트업인 라임(Lime)이 5억 2,300만 달러를 유치했습니다. 샌프란시스코에 기반을 두고있는 라임은 전환사채 및 대출금융 형식으로 조달한 이번 투자라운드에 차량 공유회사 우버(Uber) 역시 투자사로 참여했다고 밝혔는데요. 우버는 지난 2020년부터 라임에 투자한 바 있습니다. 이어 라임 측은 시장 상황에 따라 2022년

중국 자율주행 스타트업 모멘타(Momenta.ai)가 SAIC 자동차(SAIC Motor) 및 알리바바의 잭마(Jack Ma)의 윈펑캐피탈(Yunfeng Capital) 등으로부터 2억 달러 투자를 유치했습니다. 중국 사모펀드사인 IDG 캐피탈(IDG Capital)은 신규 투자자로 합류했습니다.모멘타는 올해 9월 GM의 3억 달러 투자 및 3월의 5억 달

미국 고속도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)에 의하면, 테슬라가 잘못된 전방 충돌 경고 또는 비상 브레이크의 예기치 못한 작동을 유발할 수 있는 소프트웨어 오류를 식별한 뒤 11,704대 차량을 자발적으로 리콜한다고 밝혔습니다. 리콜의 영향을 받는 모든 차량은 FSD(Full Se

자율주행 배송 업체인 누로(Nuro)가 타이거 글로벌 매니지먼트(Tiger Global Management)가 리드한 시리즈 D 투자 라운드에서 6억 달러를 유치했습니다. 익명을 요청한 관계자에 따르면, 이로서 누로의 기업가치는 약 86억 달러를 인정받게 되었는데요. 이번 투자 라운드에는 기존 투자사인 베일리 기포드(Baillie Gifford),

테슬라(Tesla)가 네덜란드에서 테슬라 차량이 아닌 전기차에 10곳의 슈퍼차저를 개방하는 파일럿 프로그램을 출시했습니다. 일론 머스크는 "Non-Tesla’s Supercharger Pilot"이라는 프로그램이 도입될 수 있음을 오랫동안 시사해왔으며, 올해 7월에는 올해 말까지 비 테슬라 차량에도 개방될 것이라고 언급한 바 있습니다. 이번에 공개된 파일럿

아마존(Amazon)이 금요일(현지시각) 전기차 스타트업 리비안 오토모티브(Rivian Automotive)에 대한 지분 20%를 보유 중임을 공개했습니다. 아마존이 금요일 공개한 미국증권거래위원회(SEC) 서류에 의하면, 아마존은 "리비안 오토모티브의 우선주를 포함해, 지분 약 20%"를 보유하고 있습니다. 아마존 보유 지분의 가치는 2020년 12월 당

우버(Uber)가 렌터카 업체인 허츠(Hertz)와 새로운 파트너쉽을 체결했다고 밝혔습니다. 이는 2023년까지 우버 차량호출 운전자를 위한 렌탈 옵션으로 5만대의 테슬라(Tesla) 차량을 제공하기 위한 것입니다. 이번 발표는 우버 플랫폼에서의 전기차 사용을 확대하는데 있어 지금까지 보여준 가장 중요한 움직임으로, 우버는 지난해 2030년까지 미

테슬라(Tesla)가 지난 25일 월요일(현지 시각), 상장 기업이 된지 11년 만에 시가총액이 1조 달러를 돌파했습니다. 테슬라 주가가 998.22달러에 도달한 정오 경에 1조 달러를 돌파한 것으로, 전일대비 12.66% 상승한 1,024.86달러로 장을 마감했습니다. 주가가 주당 1,000달러를 돌파한 것 역시 이번이 처음입니다. 이로써 테슬라는 페이스

중국의 전기차 기업인 샤오펑(Xpeng)이 중국에서 테슬라와 경쟁하고자 반자율주행 시스템에 대한 업데이트를 발표했습니다. 엑스파일럿(Xpilot)은 테슬라(Tesla)의 ADAS인 오토파일럿(Autopilot)에 대한 경쟁 서비스로서, 이번에 샤오펑이 자사 ADAS의 최신 버전인 "엑스파일럿 3.5(Xpilot 3.5)"를 출시한 것인데, 일부 자율주행 기

판매량 기준 글로벌 1위 오토메이커인 토요타 자동차(Toyota Motor)의 북미 지사가 지난 월요일, 2030년까지 미국에서의 배터리 개발 및 생산에 34억 달러(3,800억 엔)를 투자할 것이라고 밝혔습니다.구체적으로 토요타 그룹의 사업부이자 금속 거래 부문(metals trading arm)인 토요타 츠쇼(Toyota Tsusho)와 함께 새로운 회

지난해 아마존이 인수한 자율주행 스타트업 죽스(Zoox)가 시애틀로 확장하고 있다고 합니다. 죽스 측은 2022년에 시애틀에 엔지니어링 사무실과 운영 시설을 오픈할 예정으로, 시애틀이 자율주행 차량 테스트의 거점이 될 것이라고 밝혔습니다.현재 1,300명 이상의 직원을 고용하고 있는 죽스는 샌프란시스코와 라스베가스, 그리고 캘리포니아 본사 인근의 포스터 시

테슬라가 캘리포니아에서 보험 상품을 출시한 뒤 2년 만에 텍사스에서도 자동차 보험 제품을 출시했습니다. 그럼에도 일렉트릭(Electrek)에 의하면, 텍사스 유저들이 이용할 수 있는 보험은 캘리포니아에서 제공되는 보험과 상당히 다르다고 하는데요. 고객의 실시간 운전 행태를 활용해 보험료가 계산된다고 합니다.테슬라 측은 신용도, 연령, 설명 등 일반적인 보험

상장을 앞둔 자율주행 스타트업 오로라(Aurora)가 자사의 자율주행 트럭과 택시를 구독(subscriptions) 서비스 형태로 고객에게 제공할 것이라고 발표했습니다. 물론 오로라 측은 자율주행 트럭과 승차호출 차량이 각각 2023년과 2024년까지 출시될 것으로 예상하지는 않지만, 어떻게 상용 운영을 할 것인지에 대해 자세한 내용을 발표한 것이